比較如下。鋰電池——鉛酸電池1.可充電電池2.循環(huán)壽命（500——400次）3.比能量（>150W·h/kg——40W·h/kg）4.充電時間（2-4小時——6-8小時）5、放電電能效率（鋰電池放電效率可超過90%——鉛酸

夏天通常是電動車起火事故的高發(fā)季節(jié)，主要有以下三個原因。1、高溫雷電天氣電動車的充電器和電池在使用中需要散熱，高溫天氣本來就不友好散熱，充電器和電池的耐熱和散熱性能不好，線路問題導(dǎo)致熱量大的話，容易因熱而引起火災(zāi)。另外，在雷電天氣下也會發(fā)生

電池的品牌和供應(yīng)商怎么選擇？1、咨詢銷售選擇和采購合適的電池可能需要很多的努力和時間。你的供應(yīng)商需要提供專業(yè)的信息。說明什么樣的電池設(shè)定最好。對于具體的設(shè)備和操作來說，有哪些折衷和必要的因素？2、交付時間

電動車鋰電池廠家分析電動車正確的充電方法隨著現(xiàn)代生活方式的變化，裝有鋰離子電池的電動車普及度越來越高，人們對于電動車電池保養(yǎng)知識的匱乏也顯得越來越突出。很多人在使用電動車鋰電池的時候經(jīng)常抱怨電池的壽命太短，或者是質(zhì)量不行，容易出現(xiàn)問題。其實(shí)

電動車雖然發(fā)展了這么多年，但是很多人對于電池的選擇一直很糾結(jié)，因?yàn)樗麄儾恢赖降资窃撨x鋰電池，還是選鉛酸電池？其實(shí)，對于這個問題，大家也不必過于糾結(jié)。作為鋰電池廠家，今天來給大家分析一下。首先，我們先來看一下最常用的鉛酸電池，其主要的特點(diǎn)是

隨著科技水平的高速發(fā)展，鋰電池的使用范圍及作用早已不言而喻，但是在我們的日常生活中鋰電池事故問題總是層出不窮，時時困擾著我們，鑒于此，小編特別整理了鋰電池常見問題原因分析及解決措施，希望給大家提供方便。一、電壓不一致，個別偏低1．自放電大造

隨著國內(nèi)排放政策的日漸嚴(yán)格新能源汽車大勢推動以及很多城市搖號購車的政策，新能源車已經(jīng)成為很多人的新選擇，畢竟不用搖號那么困難，同時還有國家相應(yīng)的補(bǔ)貼政策。新能源車成為未來的發(fā)展方向是必然的。目前來看，國內(nèi)新能源車主要以電動車居多。從電動車型

如何預(yù)防叉車鋰電池組爆炸？容量大和使用壽命悠長是叉車鋰電池組的優(yōu)點(diǎn)，在大環(huán)境的驅(qū)使下，鋰電池越來越被廣泛地關(guān)注。但是隨著市場的繼續(xù)發(fā)展，鋰電池的問題也是層出不窮，引起人們的熱議，例如鼓脹、容易爆炸等。那么鋰電池真

由于磷酸鐵鋰動力電池具有很多優(yōu)點(diǎn)，并且生產(chǎn)出各種不同容量的電池，很快得到廣泛地應(yīng)用。它主要應(yīng)用領(lǐng)域有哪些呢？和電動車鋰電池廠家的小編一起來學(xué)習(xí)一下吧！大型電動車輛：公交車、電動汽車、景點(diǎn)游覽車及混合動力車等；輕型電動車：電動自行車、高爾夫球

你知道磷酸鐵鋰電池的特點(diǎn)有哪一些嗎？一起和電動車鋰電池看看！1、高效率輸出：標(biāo)準(zhǔn)放電為2～5C、連續(xù)高電流放電可達(dá)10C，瞬間脈沖放電（10S）可達(dá)20C；2、高溫時性能良好：外部溫度65℃時內(nèi)部溫度則高達(dá)95℃，電池放電結(jié)束時溫度可達(dá)16

首先電動車充電方面，經(jīng)常不充滿電使用，電池將產(chǎn)生一種“記憶”性，影響其續(xù)行里程，同時也損耗電池使用壽命。充電時先插電池插頭，再插電源插頭。充電結(jié)束，先拔電源插頭，再拔電池插頭。其次啟動電動車，避免大電流放電，減少載人行駛，爬坡時最好人力推行

電動車鋰電池能用幾年？相信絕大部分消費(fèi)者都聽說過，鋰電池的壽命是“500次”，500次充放電，超過這個次數(shù)，電池就“壽終正寢”了，許多朋友為了能夠延長電池的壽命，每次都在電池電量完全耗盡時才進(jìn)行充電，這樣對電池的壽命真的有延長作用嗎？答案是

1、電動車鋰電池重量輕體積小電動車鋰電池電動車目前品牌多樣化，在動力性能方面和鉛酸電池差不多，充電6~8小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右，而且目前一般電動車鋰電池保2年，鉛酸蓄電池保1年。2、電動車鋰

由于鋰電池的普及，現(xiàn)在市面上很多電動車都采用鋰電池，這也使鋰電池爆炸起火導(dǎo)致人員傷亡的事故時有發(fā)生，這到底是因?yàn)槭裁匆鸬模裉旃P者給大家好好科普一下。一、電動車鋰電池負(fù)極容量不足當(dāng)鋰電池正極部位的負(fù)極部位容量不足時，充電時所產(chǎn)生的鋰原子無

測量4節(jié)電瓶至保護(hù)狀態(tài)，看看是哪節(jié)電瓶電壓與其他幾節(jié)相比最低，拆下這節(jié)電瓶，單獨(dú)用12伏充電器充電，按2安電流充電10小時左右，充滿后再用12伏25瓦左右燈泡放電至10伏，算一下放電時間，看看電瓶能否放電6小時以上；多做幾次循環(huán)看看有沒有提

近幾年來，由于鋰電技術(shù)的進(jìn)步，電動車鋰電池迎來自己的爆發(fā)期，但是隨著而來的也帶了一些使用的問題。近日，有朋友向我反映，其電動車鋰電池沒用多久就出現(xiàn)容量降低的情況，問我是什么原因？今天來給大家解答一下。出現(xiàn)這種情況，很多人的第一反應(yīng)是，是不是

隨著國家政策的支持，以及電動車新國標(biāo)的出臺，電動車鋰電池發(fā)展迎來了巨大的機(jī)會。目前，電動車鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了專業(yè)化分工程度高的完整產(chǎn)業(yè)鏈，那么，優(yōu)質(zhì)的電動車鋰電池是如何制作的？五大細(xì)節(jié)，告訴你！細(xì)節(jié)一：電池分容，全電腦監(jiān)控優(yōu)質(zhì)電動車鋰電池

隨著天氣的逐漸轉(zhuǎn)涼，很多地方可能溫度也已經(jīng)下降的比較明顯。很多車主的電動車?yán)m(xù)航里程會明顯下降。以至于冬天是換電池的高峰期。為什么冬天電池不耐用？這個我們之前也說過，溫度對于鉛酸蓄電池的影響是非常大的。當(dāng)溫度在0℃左右，那此時電動車的續(xù)航里程